也许一辆丰田车看起来普普通通，开起来感觉也很一般，但其在可靠性上的表现却成为了丰田领先于其他品牌的一大优点，这源于对家用车一词的清晰定位，相比动力、操控等方面家用车更注重的是使用感受。
买车以后讲究性能去玩极速、飙车的毕竟还占少数，更多的人还是在乎质量油耗怎么样、后期省不省心等等，毫无疑问丰田在这些方面做得非常出色，即便是低价位的车型在质量上同样可靠，买车以后并不会在车上花费太多的时间和精力，家用车领域是这样但丰田在越野上却有着很深的造诣。
越野方面最具代表性的车型无非就是普拉多和酷路泽，相比同级别的其他车型已经不再普通，在最注重的脱困能力上非但不平庸而且性能表现优秀，面对一些复杂的路况，车身受到各种强烈冲击的前提下，整车在可靠性上的表现也不缺失。
而且同时还有着很好的适应性，到了一些偏远地区油品不是太有保证的情况下，不挑油的优点就能得到充分发挥，总是能够给人一种很踏实的感觉，综合这几点的实际表现使得丰田在越野车领域成为了一个热门的汽车品牌。
不过丰田在家用车领域已经越来越注重性能，新平台下的凯美瑞和奕泽、C-HR就能够体现出这一点，下一步卡罗拉、威驰等车型也会由新平台打造，如果有一个汽车品牌能够很好的兼顾质量与性能，那么其在市场上所能具有的竞争力是毋庸置疑的。
点评：
丰田的车除了质量可靠之外，几乎没有任何的优点，从威驰到汉兰达，丰田的每一款车型和同级别的其他品牌相比的话，各方面表现几乎没有任何的优势，例如动力和空间不如本田，舒适性不如日产，操控性更是比不上马自达，行驶品质也比不了大众，配置上与国产也是无法相提并论，钣金除了日系和韩系以外，基本上也都比不了，那么为什么就是这么一个汽车品牌，能够在国内取得相当不错的销售成绩，在世界上更是取得了头把交椅的地位。
这个原因说起来其实也挺有意思，如果丰田在刚才的各方面都比不了其他品牌的话，那反过来就是它的性能是最综合最全面的，优点不突出，但也几乎没有什么缺点，再加上整台车非常的耐用，那么家用就很合适，因为几乎找不出拒绝的理由。
丰田比较高端的凯美瑞和汉兰达，同样是没有任何亮点的车，和同级别的迈腾途观l相比较，丰田的动力操控底盘都不如大众好，但是价格上不仅没有任何的让步，还得需要加价才能购买到，完全有一副愿意买就买，不愿意买就算的架势，因为时间长了之后，优势就能够完全的体现出来，花上几十万买一台车，并不是说换就能换的，还是准备长时间来利用那么后期在质量上更加可靠这一点是加价的底气所在，对此也是有着完全充足的信心，而且这一点，即便是一些豪华车也是比不了的。
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