9月15日，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司（以下简称南通中远海运川崎）建造的世界最大24000TEU级集装箱船“中远川崎337”轮，在南通、常熟、太仓三地海事部门海巡艇的护航下，顺利离开长江江苏段出江试航。
“中远川崎337”轮是由南通中远海运川崎完全自主研发设计建造的同系列船型中的第三艘试航船舶，船长399.99米，船宽61.3米，载箱量24188标箱，甲板面积相当于3.5个标准足球场。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，融合了当今船舶建造领域前沿技术，能效指数EEDI优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）Phase3阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平。
鉴于该轮航经水域船流密度大，且船舶自身尺度大、作业时间长、占用航道多，南通海事局前期多次协调对接企业项目组，组织召开专题会议，评估通航安全影响，总结同船型试航经验，制定交通组织维护方案。
试航期间，南通海事局船舶交通管理中心与现场海巡艇紧密配合，对港口、汽渡、大桥等重点水域实施交通管制并严格监管，有效保障了此次作业的顺利实施。
据悉，南通中远海运川崎共承接了6艘2.4万标箱常规动力集装箱船和7艘2.4万标箱甲醇双燃料动力集装箱船，将陆续下水交付。
通讯员 邵睿君 孙岩
校对 盛媛媛
0 留言