换挡技巧有哪些?眼看着暑假就要来到了,越来越多的朋友们都报名了驾校,准备利用暑假期间学习开车。大家都知道,我们在开手动挡的车的时候,换挡是一个麻烦的事情,很多人记不住也搞不清楚,其实在开手动挡的车的时候,换挡是有一定技巧的,掌握了这些技巧,开车不是问题,今天就和小编一起来看看换挡技巧。
开车换挡技巧
换挡技巧,上路之前一定要熟悉各个档位都在什么位置,因为等到你把车开到路上,眼睛要一直注意路面和行人车辆,以随时应付各种未知的突发状况,而不可能盯着档位来换挡,这样很容易发生意外。换挡的时候,一定要记得把离合器踩到底,否则是根本挂不进档位的。虽然脚要踩得重一些,但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些,不要太过于用力了。
换挡其实并不难,一档是把变速杆往左平行拉到底后向上推,二档是直接由一档向下拉,三档四档只要手放开变速杆,让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉,五档则是将变速杆往右推到底后向上推,倒档在五档的正后方,有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动,有的不用,这个就看具体的车型了。
加档必须按部就班地依次上调,根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。减档就没有这么多讲究了,只要你看到车速下降到某一个档位的范围时,就可以直接挂到那一档,比如直接从五档减到二档,这是没问题的。以上就是换挡技巧。
档位技巧介绍
加档必须按部就班地依次上调,根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。减档就没有这么多讲究了,只要你看到车速下降到某一个档位的范围时,就可以直接挂到那一档,比如直接从五档减到二档,这是没问题的。
一般来说一档就是起到一个起步和过度的作用,往往车子开动几秒之后就可以加到二档,之后再按照转速表来一档档往上加。小七其实不是很喜欢加档,就喜欢在二档的小速度各种悠闲,觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了,档位没有相应的上调,那么处于这种低档高速的状态下,不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此小七还是老老实实地加速吧,唉~
如果踩了刹车,也不要急于减档,因为有时候只是轻轻点一下刹车,车速并没有很明显的下降,这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的档位。但如果刹车踩得比较重,车速有很显著的降低,这时候就要根据时速表上显示的数值将变速杆换到相应的档位。
手动挡换挡步骤
踩离合,松油门这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档位较低(如二、三档行驶)时,“顿挫” 感就会比较明显。
换挡,这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此,换挡时如过操作(施力大小、换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种“快意”。
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